Пдд где нельзя разворачиваться

Разворот запрещается на автомагистрали (знак 5.1) и дороге для автомобилей (знак 5.3): запрещается использоваться для этого технологические разрывы, созданные в разделительной полосе.

Разворот на таких дорогах разрешен только в специально отведенных местах, оснащенных уже известными знаками — «Место для разворота» (6.3.1) и «Зона для разворота» (6.3.2).

Где запрещено выполнять разворот

Участки дорог, где действует запрет на разворот, перечислены в п. 8.11 Правил дорожного движения.

Категорически нельзя разворачиваться в следующих местах:

На «зебрах», границы которых обозначаются соответствующими указателями или дорожной разметкой.

На остановках трамваев или автобусов. Они обозначаются знаками 5.16, 5.17 или разметкой 1.17.

В тоннелях. Их обозначают дорожным знаком 1.31.

На ж/д переездах. Их границы обозначаются знаками 1.3.1 или 1.3.2. Также железнодорожные переезды могут быть оборудованы шлагбаумом и светофором.

На отрезках дороги с видимостью менее 100 метров в любом из направлений. Такие участки не имеют особых обозначений. Водителю нужно выявлять их самостоятельно. В качестве ориентира могут послужить следующие знаки.

Через пересечение сплошной или двойной сплошной линии (разметка 1.1, 1.3).

На автомагистралях, обозначенных знаками 5.1 и 5.3 (ст. 16 ПДД).

В местах размещения дорожных знаков 3.19, 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4.

Зачастую водители сомневаются, разрешен ли разворот в месте, где установлен знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен».

Этот знак запрещает совершать только то действие, которое на нем указано, то есть за знаком нельзя поворачивать налево. А вот развернуться в зоне действия таблички можно.

Нельзя совершать разворот на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними.

Также читайте: Какой видеорегистратор выбрать: рейтинг лучших видеорегистраторов

Штрафы за нарушение правил разворота и лишение прав

За неправильный разворот на перекрестке в КоАП есть отдельная статья за такое нарушение. Даже вполне невинный маневр на т-образном перекрестке без включения поворотника опустошит кошелек на 500 руб. Игнорирование знаков при повороте обойдется до 1500 руб. Не пропуск пешехода в приоритетном перемещении будет еще на полтысячи дороже. А вот выезд на встречку, на трамвайные рельсы — от 1,5 до 5 тыс. руб.

Изменения в ПДД привели к многочисленным разъяснениям на спецпорталах для автомобилистов. Однако решение проблемы, можно ли водителю разворачиваться на т-образном перекрестке, зависит не от конфигурации пересечения, а от индивидуальных условий. Конкретный запрет и его нарушение могут означать лишение прав, если он совершен намеренно.

У ГИБДД есть в распоряжении знак, однозначно запрещающий разворот даже в месте, где это обычно разрешено. Его наличие на Т-образном перекрестке продиктовано условиями, а игнорирование — серьезное правонарушение, даже если водитель просто его не заметил и ехал по стереотипу.

Разворот на пересечении полос с движением — самое удобное решение в смене направления. Однако даже он может быть выполнен с нарушением ПДД и наказываться финансово или административно.

Как вам статья?

Административная ответственность за нарушение правил разворота

В КоАП РФ отражены санкции, которыми «вознаграждаются» водители за нарушение правил разворота. Таких санкций – 3 вида.

1. Штраф 500 рублей выписывается за нарушение правил разворота (за исключением разворота на автомагистрали, а также нарушений знаков и разметки).
2. Штраф 1000-1500 рублей – за нарушение требований к развороту, предъявляемых разметкой и знаками.
3. Штраф 2500 рублей – за нарушение правил при развороте на автомагистрали.

Общие правила разворота: требования раздела 8 ПДД

Перед началом разворота водителю предписывается заранее занять крайне левое положение на крайне левой полосе. (На двусторонней дороге – крайне левое положение на «своей» полосе).

Если на дороге присутствуют трамвайные пути, размещающиеся слева от водителя, то разворот на таком участке необходимо проводить с предварительным выездом ТС на трамвайные пути, предназначенные для попутного направления (при несоздании, конечно же, помех для движения трамвая).

Но надо помнить, что, если знаками «Направления движения по полосам» (5.15.1), «Направления движения по полосе» (5.15.2), а также разметкой 1.18 предписывается какой-то другой порядок движения (в иных направлениях, исключающих поворот налево либо разворот), то предварительный выезд на трамвайные пути перед разворотом категорически запрещается.

Водитель обязан исполнять предписания разметки либо знаков.

Из данного правила есть исключение.

Если размеры (габариты) ТС или ширина дороги (проезжей части) не предоставляют возможности выполнить разворот из крайне левой полосы и крайне левого положения, то на участке ВНЕ ПЕРЕКРЕСТКА разрешается совершать разворот даже из правого положения, а также обочины (если подобный маневр не запрещает разметка либо знаки).

Как это парадоксально и не звучит, но в 8 разделе ПДД нет норм, которые специально регламентировали бы траекторию разворота. То есть траектория движения при развороте законодательно не определена. Главное, не нарушать имеющихся требований.

Особенности разворота на разных видах перекрестков

Тип перекрестка — базовая составляющая решения. В зависимости от этого делается выбор, как выполнить разворот и при каких обстоятельствах нельзя разворачиваться. Надо ориентироваться на дорожные указатели.

Интересно! В ПДД есть схема, демонстрирующая, как развернуться на перекрестке. Но некоторые развилки дорог не относятся к перекресткам, а есть и такие, где регулирование осуществляется знаками, сигналами и разметкой. Поэтому решение, как водителю выполнить разворот на перекрестке принимаются на месте, где у него есть намерение изменить курс движения.

Регулируемый

Правильно развернуться несложно. Однозначно известно, можно ли разворачиваться на перекрестке с регулировщиком (редко встречается) или со светофором. Достаточно дождаться разрешающего сигнала и пропустить участников движения, имеющих преимущество (водитель обязан уступить дорогу). После этого можно начать совершение маневра.

Разворот на перекрестке со светофором лучше выполнять по радиусу большей величины, хотя в правилах не запрещено передвижение и по малому. Однако даже отсутствие запрета на такое движение в ПДД, может расцениваться сотрудниками ГИБДД, не как знание, как можно правильно разворачиваться на перекрестке со светофором, а как неправомерный выезд на встречную полосу.

Нерегулируемый

В первую очередь следует определиться с приоритетом движения в отношении других участников, выяснив — какая дорога главная, а какая второстепенная. Сделать предварительные манипуляции несложно, но на нерегулируемом перекрестке внимания потребуется больше:

1. Перестроившись в левый ряд, водитель обязан задействовать поворотник.
2. Следует подождать проезда встречного потока или (такое тоже бывает) пока найдется водитель, пропускающий при развороте.
3. Мониторинга встречного движения недостаточно, нужно следить и за перекрестным, поскольку есть вероятность появления помехи, которую придется пропустить.
4. В инструкции, как правильно развернуться на приближающемся перекрестке со светофором, особых сложностей нет. Здесь движение регулирует специальный прибор. Если же его нет, то даже прекрасно знающие правила будут продолжать ничем не ограниченное движение.

На нерегулируемом перекрестке важно досконально соблюдать все правила и быть постоянно начеку.

С разделительной полосой

Малый радиус находится под запретом. Иногда наличие разделительной полосы означает и установленный дополнительный регулирующий прибор, тогда ориентируются на правила, как нужно разворачиваться на перекрестке со светофором.

В этом случае можно совершать разворот на перекрестке с разделительной полосой, но водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся навстречу и тем, кто потенциально составит помеху слева.

Два базовых правила помогут выполнить разворот на перекрестке с разделительной полосой: она остается слева и сзади. Если не разворачиваться за ней, ТС оказывается на встречке. Однако выбор траектории зависит и от других обстоятельств, например, светофора, установленного рядом с центром перекрестка.

С трамвайными путями

В приоритете всегда находится электротранспорт: у него нет возможности игнорировать рельсы. Однако, как правильно сделать разворот на «трамвайном» перекрестке, иногда решают приоритетные знаки, светофоры. Их отсутствие — недвусмысленное подтверждение приоритета трамвая. Для решения, как развернуться на сложном перекрестке со светофором или без него, оценивают:

• отсутствие запретительных знаков;
• наличие разрешающей действие разметки;
• присутствие приоритетных ТС и встречного потока.

Поворот налево разрешен в некоторых случаях с путей попутного автомобилисту направления движения трамвая. На регулируемом перекрестке обязательно учитывать, в какую полосу можно въезжать при предпринятом развороте, и нет ли запрещающих сигналов.

Т-образный

В этом случае можно не задаваться вопросом, разрешен или запрещен разворот. Он однозначно дозволен, при условии, что на этом пересечении не установлены запретительные знаки. В правилах разворота на т-образном перекрестке указывается, что он выполняется по трем направлениям. Если есть запрещение, разметка, водитель обязан следовать указанной ими схеме разворота на т-образном перекрестке.

Совет! Эксперты указывают на необходимость корректного выбора траектории. Выполнение разворота не должно сопровождаться въездом на полосу встречного движения. Въезжать, а потом совершать обратное движение, чтобы вписаться — значит нарушать ПДД, запрещающие задний ход на любом пересечении транспортных магистралей.

С односторонним движением

Особых секретов, как правильно разворачиваться на перекрестках с односторонней направленностью, нет. На них можно спокойно перемещаться, если не забывать о правилах:

1. Соблюдение запретительных знаков (они должны быть при движении слева направо).
2. Если направление движения обратное вышеописанному, маневр легкий и даже с небольшим радиусом.
3. Инструкции, как правильно разворачиваться на таком перекрестке, работают при условии, что водитель проезжает по проезжей части, пересекающейся с односторонней дорогой.

Делать разворот на однонаправленной дороге невозможно, так как обратно двигаться некуда.

С круговым движением

В этом случае инструкция, как следует делать разворот на перекрестке, предельно проста. Нужно совершить круговое движение до подходящего направлению выезда. Придется соблюдать приоритеты и пропускать ТС по правилам ДД, но до въезда на кольцо разворот запрещен.

Знаки и разметка, регулирующие правила разворота на дороге

Чтобы безопасно развернуться и избежать наказания от сотрудников Госавтоинспекции, необходимо знать, какие знаки и разметка разрешают маневр.

На многополосных автодорогах потоки машин разделяет сплошная или двойная сплошная разметка. Пересекать разметки запрещено. Развернуться можно только там, где сплошная переходит в прерывистую линию.

Выполнить разворот также можно в зоне, отмеченной разметкой 1.11.

Пересекать ее можно лишь со стороны прерывистой линии.

Подробно о видах дорожных разметоки правилах их пересечения «Автокод» рассказывал в отдельной статье.

Место для разворота обозначается специальными синими табличками с белыми стрелками внутри – знакам 6.3.1 или 6.3.2.

На участках дороги, регулируемых этими знаками, нельзя повернуть налево, но можно развернуться. Знак разворота 6.3.2 позволяет выполнить разворот непосредственно у указателя.

Знак 6.3.1 устанавливает протяженность дорожного отрезка, где допускается разворот одному или сразу нескольким ТС одновременно.

Выполнить маневр также можно на перекрестках, где стоят знаки 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6.

Это также относится к перекресткам, оборудованным знаками 5.15.1 и 5.15.2 или дорожной разметкой 1.18.

Указатели, разрешающие повернуть налево, позволяют развернуться с крайнего левого ряда. Если на перекрестке возможно уйти налево сразу с нескольких рядов, разворот возможен лишь с крайней левой.

Также читайте: Категории транспортных средств в техническом регламенте

Пешеходные переходы и остановки

Также водителям запрещается разворачиваться на остановках общественного транспорта. Остановка – это место, где разрешено остановиться или стоять только автобусам, троллейбусам, трамваям и маршрутным такси для посадки и высадки пассажиров. Разворот на остановках может нарушить движение общественного транспорта и создать проблемы для пассажиров, которые ожидают автобусы или трамваи.