Как подтвердить пробег автомобиля

Проверку пробега можно осуществить с помощью сайта «Автокод». Здесь есть вся история автомобиля. Нужен государственный номер ТС или его VIN-код, данные СТС.

Пошаговая инструкция проверки реального пробега автомобиля по Вин-коду в базе «Автокод»:

1. Зайдите на сайт avtocod.ru (доступен вход по учетной записи портала «Госуслуги»).
2. На главной странице увидите форму, куда нужно ввести VIN или госномер авто, Ниже ввести номер СТС и нажать «Проверить». При вводе данных авто используйте только русские буквы.
3. Оплатите стоимость проверки с помощью предложенных на сайте платежных систем.
4. Необходимую информацию вы узнаете, открыв раздел «Пробеги».
5. В том случае, если информация о пробеге отсутствует, зайдите в раздел «История такси».

При наличии эксплуатации в качестве такси маленького реального пробега не бывает.

Подключите диагностическую программу

Перед покупкой рекомендуем воспользоваться специальным ПО. С его помощью вы получите полезную информацию, которая поможет принять правильное решение. Многие современные модели оснащены ЭБУ, которое записывает различные данные о работе двигателя, системы топливоподачи и других ключевых компонентах. Посредством диагностической программы вы получите доступ к этим данным, и в том числе, сможете проверить оригинальный пробег автомобиля.

Как проверить пробег по визуальному осмотру автомобиля?

Осмотр на месте дает предварительное суждение о пробеге. Надо обратить внимание на сколы, трещины и другие дефекты кузова и салона:

1. Капот будет иметь много сколов и царапин при интенсивной эксплуатации. Если их мало, и машина не была перекрашена – возможно владелец указал реальный пробег. Покраска и полировка проверяются толщиномером. Он автоматически определит разницу в слоях на любых участках машины.
2. Осмотр бампера. Это главная деталь, которая принимает на себя летящую грязь и камни. При небрежном или очень долгом пользовании будут сильные потертости и сколы.
3. Коррозия на крыльях и порогах говорит, что машина длительное время была на улице и часто контактировала с влагой. Если на днище имеется ржавчина, то может быть скрытая полость подгнившего металла.
4. Дверь нужно осмотреть на наличие люфта, степень выработки крепежа болтов и петель. Узел навески на двери водителя обычно не стирается в пределах 100000 км, не будет иметь люфт и проблемы с работой. Если краска сильно стерлась на ручках, или полопалась на петлях дверей, имеются потертости в местах прикосновения уплотнителей – вероятно, машиной пользовались часто.
5. Нужно обратить внимание на состояние всех стекол и зеркал. Они должны быть с одинаковым заводским клеймом. При несовпадении узнайте причину замены. Лобовое часто меняется из-за сколов, а со временем изнашивается. Это также свидетельствует о большом пробеге.
6. Фары становятся мутными после 100-120 тыс. км. В них забивается грязь, которую трудно смыть.
7. Крепеж замков : на металлической части язычка образуется выемка из-за езды по плохой, неровной дороге.
8. Если диски тормозов еще не менялись, то ответ даст замер толщины бортика . Примерно 20000 км будут соответствовать 1 мм износа. Замена дисков осуществляется примерно при пробеге более 80000 км.

Осмотр салона:

• На приборной панели есть следы снятия, а продавец не указал на то, что был ремонт – возможно скручивали пробег.
• Стертая до металла резина на педалях – машина наездила много километров. Совершенно новые резинки так же могут скрывать изношенность и реальный пробег машины. Надо попросить снять накладки и посмотреть их вблизи.
• Кожа на руле начинает стираться примерно после 50000 км. Хотя если обращались с авто аккуратно – это не показатель. Если кожу перешивали при пробеге 80000, или руль нестандартный – реальный пробег машины может быть выше, чем указано.
• Износ руля и обивки сиденья водителя обычно одинаковый. Ткань приходит в негодность к 130000-150000 км. Химчистка избавит от грязи, но не от потёртостей: надо отогнуть до упора кресло или поднять его микролифтом и сравнить нижнюю часть с верхом. Кожа затирается к 160000 км, может облезть краска и растрескаться лаковое покрытие, а после часто 190000 появляются дыры. Осмотрите нитки и швы. Подкрашенная обивка определяется путем растяжки кожи.

Салон японского автомобиля быстрее изнашивается, чем у немецкого авто.

• Подлокотники, коврики и напольное покрытие постепенно портятся. К 50000 км можно обнаружить затёртые места.
• Разболтанный замок зажигания, также может свидетельствовать о высоком реальном пробеге.
• Рычаг КП и стояночных тормозов редко меняют – по степени износа судят о примерном километраже. На механике ручка протирается примерно к 100000 км. Автомат позднее.
• Множество царапин, стертая надпись на кнопках говорят о большом пробеге или небрежном пользовании авто.

Но на премиальных качественных машинах с пробегом больше 200000 км крайне мало потертостей на кнопках.

• У хорошего авто с пробегом до 90000 не должно быть проблем с работой кондиционера, стеклоочистителей, поворотников и т.п. Замена всех элементов для продажи не выгодна. Если есть дефекты – возможно, что реальный пробег автомобиля больше 100000 км.

Иногда может попасться салон, визуально совсем новый. Но часто такой автомобиль собран из деталей нескольких машин. Нужно тщательно осматривать швы на кузове и желательно проконсультироваться у специалистов.

Количество среднего пробега за год почти одинаково для всех транспортных средств – 20000 25000 км. Узнав год начала эксплуатации, можно подсчитать, каким должен быть примерный реальный пробег авто на момент продажи.

Почему Вам стоит выбрать наш сервис

Проверка пробега авто по vin-коду с помощью сервиса «Автокод» дает Вам массу преимуществ:

• Экономия: всего за 449 рублей Вам предоставляется полная история транспортного средства. В дальнейшем это поможет Вам сохранить более круглую сумму, ведь вы будете уверены, что купленное авто не нуждается в ремонте.

• Широкий охват: с помощью «Автокода» Вы можете пробить пробег машины, зарегистрированной в любом регионе России.

• Уникальные возможности: мы проверяем авто без vin-номера. Например, для проверки японской машины Вам понадобится только гос. номер или номер кузова.

• Мобильное приложение – отличная возможность узнать пробег авто по vin или по гос. номеру прямо во время осмотра и сделки.

• После проверки автомобиля на 7 дней открывается бесплатный доступ к агрегатору автомобильных объявлений «Поиск авто». Сервис показывает объявления о продаже авто со всех крупных досок: «Авто.ру», «Дром.ру», «Авито», «Юла Авто». Свои поиски можно сохранять и настраивать получение мгновенных уведомлений в отчета

  Какие данные кроме реального пробега покажет отчет в Номерограм

  Пробег по вин коду или гос номеру на nomerogram.ru, в отличие от бесплатного сервиса ГИБДД, покажет не только действующий, но и пройденные ранее техосмотры с указанием пробега на момент их прохождения. Это позволит выявить возможную скрутку пробега и предположить его реальные показания.

  Проверка по базам крупных автосервисов и сетевых СТО также может показать данные о пробеге. Кроме того, информацию о пробеге автомобиля можно почерпнуть и из истории продаж (проверяются и показываются все объявления по данной машине).

  Помимо пробега в каждом отчете nomerogram.ru вы найдете информацию о наличие в отношении проверяемого авто ограничений и арестов. Проверяются записи из реестра утилизированных авто, а также по базам угонов и залогов, на участие в ДТП, а также использование в такси или каршеринге. Также доступны расчеты ремонтов и фотографии машины, информация о наличии действующего полиса ОСАГО и, конечно, о наличии не оплаченных штрафов за нарушения ПДД. То-есть производится полная юридическая проверка истории машины, позволяющая максимально обезопасить сделку и подтвердить (или опровергнуть) справедливость запрашиваемой за машину цены.

  Косвенные признаки скрученного пробега

  Чтобы определить пробег автомобиля по косвенным признакам, необходимо тренировать насмотренность. Для этого важно после выбора определенной модели посмотреть несколько ее вариантов на рынке вживую. Если нет такой возможности — изучить их в интернете. Обращайте внимание, на каких пробегах что изношено у конкретно этих автомобилей.

  Важно! Эти данные будут усредненными. Реальное положение дел зависит от того, каким образом эксплуатировали автомобиль, как ухаживали, перешивали ли какие-то элементы, перекрашивались на нем какие-то детали или нет.

  Оптика

  Начнем осмотр с внешнего состояния. Оптика может указать вам на пробег, но только если она родная и ее не меняли.

  Со временем фары становятся матовыми с желтоватым оттенком, потому что внешнее стекло на практически всех современных автомобилях пластиковое. Если они выглядят свежими, присмотритесь, возможно автомобиль попадал в ДТП, после чего владелец поменял фары на новые. Задняя оптика у многих не теряет своего внешнего вида. Если же перед вами автомобиль с, например, запотевшей оптикой, значит это не оригинал. Хотя были авто, у которых с родными деталями происходило то же самое. Проверяйте в интернете, как должно быть на конкретной модели с подобным пробегом.

  Передняя часть авто

  На передней части авто важно обратить внимание на сколы и лобовое стекло. Даже если машина ездила только по городу, сколов должно быть немало, если детали не менялись. То же самое с лобовым стеклом. Если оно родное, к 100-150 тысячам пробега даже дворники истерут его. Однако все зависит от производителя. Например, у европейцев будет сложно определить. Материалы, которые они используют и внутри салона, и внешне гораздо качественнее, чем у других производителей. У японцев, корейцев или китайцев все изнашивается быстрее.

  Рулевое колесо

  Есть множество косвенных признаков, которые ждут в салоне. В первую очередь, рулевое колесо. Кожаное сносится быстрее пластикового. Пластиковое будет изношено, стерто или распадаться по кускам только к 200-250 тысячам пробега. При светлом руле оно лишь пожелтеет примерно к этому же километражу. Если руль в чехле, определить пробег будет уже невозможно.

  Встречаются и исключения, например Chevrolet Aveo в кузове T300. У этих авто к пробегу 100-120 тысяч он был изношен до такой степени, что отваливался кусками.

  Педальный узел

  Следующий пункт осмотра внутри авто — педальный узел. На автоматической коробке передач со временем будет изнашиваться правый уголок педали тормоза, по которому каждый раз скользит нога при ее переносе с газа. На механической коробке аналогично сносится и педаль сцепления. Резина на педалях обычно очень износоустойчивая, а значит потертостей у авто с 50 тысячами пробега не может быть. Скрыть пробег могут и на авто с показателем пробега в 100 тысяч, заменив эти детали.

  Сидение водителя

  Дальше обратим внимание на водительское сидение. На сидениях с боковой поддержкой левая подушка будет со временем снашиваться: сначала промнется поролон внутри, затем порвется кожа или ткань снаружи. На машинах из Азии это произойдет уже к 100-150 тысячам. Важно учитывать и тот факт, что чем крупнее был водитель, тем быстрее эта часть придет в негодность.

  Заломы этой части вверху сидения будут также свидетельствовать, что было ДТП, при котором выстрелила подушка безопасности. В таком случае стоит проверить, на месте она или нет.

  Водительская дверь

  Обязательно смотрим на блок стеклоподъемников и подлокотник. Если пробег близится к 300 тысячам, эта часть будет промята. Кнопки на блоке затираются быстрее всего на японских автомобилях. Два этих показателя нужно смотреть вкупе.

  Также в двери нужно обратить внимание на резиновое уплотнение. До 100 тысяч оно не претерпит изменений. Далее появятся потертости. Если оно начало рваться, это говорит об огромном пробеге кроме случаев механического повреждения. Человек мог его отодрать, открывая примерзшую дверь зимой.

  Приборная панель

  На приборную панель часто устанавливают различные девайсы, например, держатели для телефонов, навигаторы в автомобилях такси. Такие машины всегда жестко эксплуатируются. Если нужно что-то прикрутить: транспондер, радиостанцию — это обычно вворачивается прямо на саморезы, прямо в панель. Хотя главным показателем машины после такси будет заднее правое сиденье, на которое постоянно садятся пассажиры.

  Ремень безопасности

  Следующий параметр — ремень безопасности. Чтобы проверить на износ — надо вытащить его до конца. Так вы увидите, как он должен выглядеть практически в девственном состоянии. Ремни безопасности на любом автомобиле делаются очень прочными, а значит, изнашиваются долго. Обычно до пробега 100 тысяч у него начинается только чуть-чуть изнашиваться кромка. При пробеге от 100 до 200 тысяч километров у него уже начинается деформация и заломы. После 200-250 тысяч происходит деформация, когда боковины сильно сношены.

  При осмотре ремня важно проверить его и на безопасность — подергать, чтобы посмотреть, работает ли преднатяжитель.

  Рукоятка КПП

  Затем переведите свой взгляд на рукоятку КПП и на панель справа с климат-контролем и так далее. Здесь важно заметить износ кнопок и положение приборной панели, которая на некоторых моделях может вылазить из пазов после определенного времени.

  Состояние кузова

  С течением времени на арках авто может начать проступать ржавчина, что скажет о реальном пробеге автомобиля. Однако этот показатель можно применять, только если деталь не окрашивалась.

  Пробейте по базам и проверьте документы

  Каждый будущий владелец перед заключением сделки должен изучить историю транспорта. Благодаря повышенному вниманию к деталям вы сможете избежать неприятных сюрпризов, которые могут проявиться спустя некоторое время эксплуатации. Продолжая тему о том, как узнать настоящий пробег автомобиля и проверить скручен ли он или нет, рекомендуем ознакомиться с документами по авто. Внимательно изучите сервисную книжку, особенно в том случае, если транспортное средство старше трех лет. Однако стоит учитывать, что этот документ можно подделать. По этой причине внимательно проверяйте каждую запись, сопоставляйте с реальной картиной.

  Хорошим помощником станет информация из баз. На данный момент существуют разные сервисы для проверки, например, Автотека. Здесь можно найти информацию не только о пробеге транспортного средства, но и о его участии в такси, каршеринге или лизинге. Достаточно указать VIN или госномер, чтобы получить достоверные сведения. А клиентам КЛЮЧАВТО отчеты по выбранному автомобилю предоставляются бесплатно.

  Какие данные кроме реального пробега покажет vin.drom.ru

  Отчет от vin.drom.ru помогает не только проверить пробег, но также узнать был ли автомобиль в авариях, есть ли у него юридические проблемы – залог, ограничения в регистрации, нахождение в розыске, а также количество владельцев. Также сервис предоставляет фотографии автомобиля разных лет.

  Как проверить реальный пробег автомобиля сканером?

  При покупке машины в дилерском центре продавец должен подключить к авто профессиональный сканер, имеющийся в каждом автосалоне. С его помощью проводится полная диагностика работы машины.

  При самостоятельной проверке специалисты советуют использовать сканер Smart Scan Tool, основанный на чип-схеме ELM323/327. Другие сканеры могут быть не совместимы с ЭБУ авто или даже привести к её поломке. Процесс проверки описан в пункте ниже.

  Как действовать, продавая автомобиль?

  Свой автомобиль следует обслуживать так, чтобы при продаже доказать реальность предоставляемых данных. Для этого обязательно:

  • фиксируйте, что и когда меняете в своем автомобиле;
  • собирайте все заказ-наряды;
  • делайте фотографии чеков, так как они со временем выцветут.

  Пример. При использовании авто у вас вышел из строя блок управления двигателем, то есть мозги автомобиля, и вы покупаете их с разборки. У вас на автомобиле был пробег в 120 тысяч километров, а на этих мозгах 200 тысяч километров. Когда вы его поставите, пробег на одометре изменится в большую сторону. После этого вы можете захотеть скорректировать показатели прибора. Прежде чем это сделать, лучше зафиксировать на фото или видео этот процесс, чтобы передать данные следующему владельцу.

  Так следует делать из поколения в поколение: собирать все документы на машину. Если вы этого не делали, можете доказать правдивость ваших слов с помощью Автокода, где будет показано, что и когда менялось.

  Кратко

  • Пробег является главным показателем в подержанных авто, так как определяет состояние всех узлов и агрегатов.
  • Он отображается на одометре, который расположен на приборной панели.
  • Несоответствие при электронной диагностике, по документам или сервисам проверки авто — прямое доказательство скрученного пробега.
  • Косвенные признаки нужно смотреть вкупе, осматривая внешний вид авто, подкапотное пространство и внутреннее убранство.
  • На относительно новых авто тоже могут скрутить пробег, а значит при покупке стоит заглянуть под капот, осмотреть тормозные диски и покрышки.
  • Самым точным способом узнать реальный пробег является проверка авто через специальные сервисы, например, Автокод.

  Как проверить пробег автомобиля по базе техосмотра?

  В ЕАИСТО (единая автоматизированная база технического осмотра автомобилей) можно осуществить проверку легитимности диагностической карты бесплатно. Проверка доступна, если ДК (диагностическая карта) зарегистрирована в базе:

  • Откройте сайт, набрав через поиск «Проверка автомобиля по ЕАИСТО». В форме нужно вписать только один из номеров. Это может быть VIN-код, госномер, диагностическая карта, номер кузова (совпадает с VIN у легковых автомобилей) или рамы.
  • Нажмите кнопку «Проверить».
  • Появится нужная информация, в том числе точный пробег автомобиля на ту дату, когда проводилось ТО.