Лифтбек что это такое

Слово имеет английское происхождение ❲liftback❳ и дословно переводится как «поднимающаяся задняя часть». Визуально лифтбек больше похож на седан. Это, как правило, пятидверный двухобъёмный автомобиль, в котором багажный отсек конструктивно объединён с салоном и слабо выделяется как третий объём.

Первым лифтбеком в мире можно смело считать “Москвич Комби”, выпущенный “АвтоВАЗом” в 1973 году. Знаменитая по сей день, модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на внутреннем и мировом рынке. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история данного типа кузова не начинается с “Москвича Комби”. Сам термин считается относительно молодым и начал использоваться как определение отдельной группы автомобилей не так давно.

Особенности выбора подержанного лифтбека

При выборе подержанного лифтбека стоит обратить внимание на следующие моменты:

• Проверить состояние задней двери – насколько плавно она открывается и закрывается.
• Осмотреть петли и задний привод двери на предмет люфтов и скрипов.
• Убедиться в отсутствии сколов и вмятин на задней двери и в районе петель.
• Проверить герметичность задней двери – не должно быть щелей и зазоров.

Также важно оценить общее техническое состояние подвески и двигателя, поскольку именно на них приходится повышенная нагрузка.

Преимущества и недостатки автомобиля в кузове лифтбек

Сходства и отличия лифтбека от хэтчбека и седана делают автомобили данного типа кузова наиболее востребованными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбек перенял презентабельный внешний облик, а также обтекаемую форму кузова, которые делают его идеальным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса, так как аэродинамические возможности машины значительно увеличиваются. От хэтчбека ему достался вместительный багажный отсек, который наделяет способностью перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вместит в себя всё, что потребуется в дороге.

Основным минусом такого типа кузова, как и в хэтчбеке, является проникновение посторонних запахов из багажного отсека и более долгий прогрев салона. Удлинённый кузов, как и у седана, становится причиной худшей манёвренности. Тем не менее многие владельцы утверждают, что кузов лифтбек – это уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автоконструкторы.

Достоинства и недостатки лифтбеков

У лифтбеков, как и у любых автомобилей, есть свои плюсы и минусы.

К достоинствам лифтбеков можно отнести:

• Просторный и вместительный багажник.
• Возможность перевозить длинномерные и нестандартные грузы.
• Удобный доступ в багажник через полностью откидывающуюся заднюю дверь.
• Привлекательный внешний вид, напоминающий седан.
• Хорошая обзорность через панорамное заднее стекло.

Среди недостатков стоит выделить:

• Меньшая по сравнению с седаном жесткость кузова из-за отсутствия средней стойки.
• Снижение комфорта из-за шумов из багажника.
• Более долгий прогрев салона зимой по сравнению с седаном.

Преимущества и недостатки автомобиля в кузове лифтбек

Сходства и отличия лифтбека от хэтчбека и седана делают автомобили данного типа кузова наиболее востребованными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира. От седана лифтбек перенял презентабельный внешний облик, а также обтекаемую форму кузова, которые делают его идеальным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса, так как аэродинамические возможности машины значительно увеличиваются. От хэтчбека ему достался вместительный багажный отсек, который наделяет способностью перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит выезжать на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вместит в себя всё, что потребуется в дороге.

Основным минусом такого типа кузова, как и в хэтчбеке, является проникновение посторонних запахов из багажного отсека и более долгий прогрев салона. Удлинённый кузов, как и у седана, становится причиной худшей манёвренности. Тем не менее многие владельцы утверждают, что кузов лифтбек – это уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать автоконструкторы.

Лифтбеки отечественного производства

Сегодня лифтбеки стали одними из самых популярных автомобилей у россиян. И все это обусловлено тем, что в 2014 году российский автопроизводитель АвтоВАЗ стал выпускать лифтбек Лада Гранта. Покупателей данный автомобиль привлекал необычным и оригинальным силуэтом задней части, а также видоизмененными формами переднего бампера и задних дверей. Кроме того, стоимость такого автомобиля довольно доступная и приобрести лифтбек отечественного производства могут россияне со средним уровнем дохода. К основным характеристикам этого авто относятся пятидверный кузов, передний привод и клиренс в 16 см, а также бензиновый 1,6-литровый мотор мощностью в 106 л.с. Такой лифтбек в городе имеет расход топлива на уровне 9 литров, а за городом около 6,5 литров.

Иностранные лифтбеки: лучшие модели

С данным типом кузова большое количество автомобилей выпускает чешский бренд Шкода. У этого производителя в линейке есть лифтбеки Skoda Rapid, Skoda Octavia (A5, A7, Tour) и Skoda Superb. Транспортные средства этого производителя ценятся у покупателей, поскольку они максимально надежные и имеют отличные характеристики. Но кроме того, на рынке есть также неплохой лифтбек немецкого концерна Фольскваген фастбек Arteon. Такой автомобиль выглядит очень привлекательно и предназначен для бизнесменов, которым из-за своей деятельности приходится много времени проводить в дороге.

Подробнее о том, что же такое лифтбек будет рассказано в этом видеоматериале:

Что такое лифтбек? Терминология и описание кузова

Слово имеет английское происхождение (liftback) и дословно переводится как «поднимающаяся задняя часть». Визуально лифтбек больше похож на седан. Это, как правило, пятидверный двухобъёмный автомобиль, в котором багажный отсек конструктивно объединён с салоном и слабо выделяется как третий объём.

Первым лифтбеком в мире можно смело считать “Москвич Комби”, выпущенный “АвтоВАЗом” в 1973 году. Знаменитая по сей день, модель ИЖ-2125 в течение 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на внутреннем и мировом рынке. Но в те годы слово «лифтбек» было чуждо русскому уху, поэтому история данного типа кузова не начинается с “Москвича Комби”. Сам термин считается относительно молодым и начал использоваться как определение отдельной группы автомобилей не так давно.

Популярные модели лифтбеков отечественного и зарубежного производства

Самой первой моделью лифтбека в СССР стал ИЖ-2125 “Комби”, выпуск которого начался в 1971 году на Ижевском автозаводе. Это был компактный 5-местный автомобиль, оснащавшийся 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,2 и 1,3 литра мощностью 55 и 60 л.с. соответственно. Максимальная скорость составляла 135 км/ч. Главной особенностью «Комби» был просторный багажник объемом 270 литров, куда можно было легко поместить даже габаритный груз.

Один из самых популярных российских лифтбеков на сегодняшний день – это Lada Granta, выпускающаяся с 2014 года на заводе АвтоВАЗ. Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями 1.6 л мощностью 98 и 106 л.с. Коробка передач может быть как механической, так и автоматической. Благодаря вместительному 490-литровому багажнику Granta позиционируется как универсальный семейный автомобиль за разумные деньги.

Среди зарубежных лифтбеков в России особой популярностью пользуются модели чешской компании Skoda – Octavia, Superb и Rapid. Эти автомобили отличаются продуманным дизайном, отменной управляемостью и комфортабельностью. Благодаря “умной” конструкции кузова объем их багажников варьируется от 460 до 1700 литров в зависимости от комплектации.

В более дорогом ценовом сегменте представлены лифтбеки премиум-брендов, таких как Audi, BMW, Porsche. Среди них – Audi A5 Sportback, BMW 4-Series Gran Coupe, Porsche Panamera. Эти модели отличаются не только роскошным оснащением и мощными двигателями, но и спортивным характером, обусловленным появлением в названии слова “Sportback”.